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L'autostrada di domani

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Sì questo è quello che pensi che sia. Il Gran Premio d'Austria non sarà il 9 luglio, ma i piloti hanno già fatto un paio di giri sulla nuova pista. A bordo e Aston Martin Cabriolet. Ogni uno che tira un carattere. Completamente assurdo stunt, come siamo stati abituati a vedere su top gear, l'idea viene dal team di marketing, un semplice piccolo warm-up per l'evento principale.
1000 km, senza ricarica. Milano a Parigi in un'auto elettrica, sì è possibile! E non c'è bisogno di avere una batteria enorme, grazie alla ricarica per induzione. Questi sarebbero sulla necessità della strada e grazie ad una scatola all'interno della vettura la corrente di carica la batteria quando si va oltre 100 km/h. In questo modo la batteria carica mentre si è sulla strada, per uno o due veicoli alla volta. QUALCOMM ha dimostrato questa tecnologia, anche se non sarò disponibile subito che l'attrezzatura è a prezzi ragionevoli ma implica lavoro molto grande e costoso lavoro di scavo lungo la strada.

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Non nemmeno bisogno di unità! Naturalmente è prima sull'autostrada che auto diventerà autonoma. Il motivo? Un'infrastruttura perfettamente adattata, con segni orizzontali e verticali che sono facili da identificare, nessun ostacolo, asfalto in perfette condizioni, senza intersezioni, e facile da superare. Alcuni veicoli possono già fare questo da soli ed è la legge che ha bisogno di evolversi. Se la legge diventa favorevole, sarà possibile, entro il 2020, di guidare diverse centinaia di chilometri di autostrada senza toccare il volante.

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